作者：奔奔
(资料图片仅供参考)
继行业营销典范那句“500万以内最好的SUV”之后，狂人李想最近又针对“理想充值事件”在微博上连开三枪，堪称“三枪拍案级公关回应”。
事情的起因是脉脉上有个人自称做汽车自媒体月入62万，牵扯到想的两款商单共计30万，这篇帖子一经发布就迅速在网上发酵反转，李想本人回应后又引起了诸多汽车媒体老师的评论。
以往多次在公开场合出口成脏的李想，这次的处理倒是有条有理十分体面。
他的第一枪选择正面回应：我们也充值但我们很抠，每笔钱都要花在刀刃上。
第二枪对媒体杀鸡儆猴，对于“电盒校长”的言论，他回应：我们有钱，就不投给你，只投给听我话而不是威胁我的媒体。
第三枪直接@理想汽车法务部用法律手段给整件事盖上正义之章。
这次有多体面以前就有多嚣张，回顾过往：
李想凭借人尽皆知的“500万以内最好的SUV”、“司机低人一等言论”、以及针对同行对于理想增程技术的嘲笑和不屑，李想在用户大会上用三连“tm”和一句“BB”造就的“骂街想”人设这些经典名场面，可谓成功出道。
·流量是车企CEO的必修课
这背后看似无心，实则有心。
不止是李想，整个中国汽车圈都盛行玩个人IP。李书福最先提出“四个轮子+沙发”的理论算是破了圈。
其麾下负责分管公关与传播的高级副总裁杨学良，在微博上活跃得也像个“小学生”，经常点赞、转发一些热点事件和网友一起交流探讨行业和产品。此次理想事件中，他也转发微博宣称欢迎理想的公关公司找他谈谈。
随后某个汽车媒体评论“换的不是公关公司换的是企业治理的思维”，他连忙转发点赞。
此外，还有腾势的赵长江在微博上也异常活跃，经常剧透腾势新产品的相关细节并倾听大家的意见和反馈，在他的操盘和比亚迪技术的支持下，腾势离开奔驰确实越活越好了。
当然，也有反面教材。
首当其冲的当然是“遥遥领先”余承东，无论是问界M5还是M7没见哪款的销量遥遥领先，但余承东的个人IP也算是初步打造完成了，玩流量确实是遥遥领先。
还有智己品牌的CEO刘涛因为飙车违规宣传被罚，差点让智己出身未捷身先卒，这次在上海车展上他倒是收敛了许多，在慷慨激昂地宣讲了长达半个多小时的PPT后，还是乖乖地靠明星IP汤唯温暖全场。
·“马斯克模式”盛行
要说玩流量，祖师爷还得是马斯克，诸多疯狂行为和承载人类火星探索的伟大愿景，无不让许多人信奉为第二个乔布斯。
因此可以将上述车企CEO的行为概括为典型的“马斯克模式”——借用社交媒体，打造个人IP、不按常理出牌，引导舆论喧哗，一不小心还能引起股市震荡。
流量搏了，人设有了，传播声量也达到了，这不比上亿的公关和广告费用来得更直接？
但“马斯克模式”的背后可不止敲敲键盘、耍耍嘴皮那么简单，无论是马斯克这样的“外星人种”，还是李想这样的狂人。
背后都有一套完整的逻辑支撑，更有对行业和产品超于常人的了解作为支撑，没有过硬的产品和市场反馈真的就只是单纯的打嘴炮。
李想作为汽车之家和泡泡网的创始人可太深谙媒体之道和用户逻辑了。
别说经营自己的人设，就是用只言片语挑动敏感媒体老师们的脆弱神经也是信手拈来，不经意间早就想好了B方案甚至C方案来和你Battle。
另一边，马斯克已经成功收购推特了......
·流量能载舟，亦能覆舟
《乌合之众》说群体中的个人是沙中之沙，风可以随意搅动他们。
而现在，站在金字塔顶的个人变成了风，群体才是被随意搅动的沙。
流量时代，人人都是自媒体，各个愤世嫉俗一点就着，正是抓住了这一点才让诸多车企高管卸下面具纷纷学马斯克式的Real（真实）和狂妄，也因此在社交平台能经常各车企大佬撕下面具文质彬彬或豺狼虎豹式的厮杀和互怼。
回想很多人第一次看到“500万以内最好的SUV”的时候直接怒了。“什么垃圾？竟敢称自己是500万以内最好的SUV？”
而当你愤愤在键盘上敲完这行字后，潜意识里其实已经开始关注这个品牌了。
事实证明“500万以内最好的SUV”确实快变成了“50万以内最好的SUV”了。
个人IP固然重要，流量风口的背后，还是要靠顶级的产品理解和实现。
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