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给大家讲个笑话，日系车卖不动了！大家千万别笑，毕竟这可不是笑话，毕竟为了刺激销量，日系车全部都降价了，不过我就问一句，现在才想起来降价，是不是太晚了？我研究了一下，国内的汽车市场要变天了，日系车现如今连销量都守不住了，加价就更别提了。
今年第一季度销量实在是惨不忍睹，丰田第一季度只卖出37.98万台，同比暴跌18.5%，雷克萨斯更是三个月没卖上2万台，暴跌达到44.1%。本田三个月共计卖出22.04万台，暴跌137.7%。而日产更惨，三个月只卖出16.2万台，同比暴跌36.8%。日系三强都不行了，其他日系车企的表现就更不用说了。
都知道马自达是老顽固，但是这一次马自达都选择了官降，新上市的昂克赛拉全系直降3万块钱，我就这么说一句，如果马自达早这么干的话，那估计销量也不会这么惨啊！毕竟还有几十万键盘侠等着人马合一呢！保值神器汉兰达当年加价三万都得排队拿车，现如今降价两万，销量还跌了四成。就连平行进口的日系车那也没跑了，吉姆尼原先报价30万，现如今19万就卖。马自达MX5直接从40万跌到了30万。
其实日系车现如今卖不动那是早就注定的，先是守着燃油车老路不放，不做纯电动，费半天劲造出来一个bz4x，没想到被喷成了工业垃圾。另外那自主品牌也不是吃素的，看准政策红利和市场先机，进行了弯道超车，毫不夸张地说，电动汽车领域还得看中国，看看比亚迪dm-i、哈弗柠檬、吉利雷神等等等等，即便是特斯拉如果没有中国市场的帮助，它也不会有今天的成绩。
有人会说了，国产车已经合伙不降价了，日系车的春天又回来了。其实不然，合伙降价的第二天官方就重新表态，不会出现合伙降价的问题。所以现如今的日系品牌已经恨死国产品牌了。如果日系再不做出改变，那么日系真的活不起了！
