在YouTube上的一篇书面帖子中（是的，这是一回事），纽博格林驾驶教练和YouTuberMisha Charoudin声称，特斯拉Model S(询价|图片|参数)格子最近从保时捷Taycan(询价|图片|参数)Turbo S回收的纽博格林电动汽车记录可能不合法，即使它是，YouTuber认为保时捷已经超过了时间。

他的帖子赞扬了特斯拉Model SPlaid的非凡功率输出，并指出用于创纪录运行的车辆使用的是可选的碳陶瓷制动器，作为赛道套件的一部分，尽管他确实质疑制动片使用了哪种化合物。

但仅靠特殊的刹车片单单创下单圈记录并不能做到，查鲁丁还有其他不满。

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“有趣的是，我们看不到的是内部，”驾驶教练写道。“他们做了非常彻底的工作，从后窗杀了出来，所以你无法发现任何重要的细节。他继续写道，他怀疑这辆车配备了防滚架和一个全能赛车座椅，就像其他制造商尝试的纽博格林单圈记录一样，但由于这是常见的做法，他问道：“我们还能在那里看不到什么？为什么要掩盖追逐单圈记录的普遍接受的部分？

好吧，有点轻浮。但这并不是他质疑的创纪录电动汽车的唯一元素。

“我的主要抱怨是停赛，”Charoudin继续说道。“正如我自己在试驾中提到的，股票停牌很糟糕。在你说我的驾驶技巧或我是特斯拉的仇恨者（我不是）之前，请向我解释蓝色汽车上的这个巨大的负外倾角。

下面是他所指的汽车的照片。

Charoudin立即驳斥了这可能是由Track Pack的悬挂软件引起的，我们同意。他认为这辆车可能运行的是KW悬架竞赛套件，这与你我能买到的汽车所配备的相去甚远。如果必须，请在评论中争论。

Charoudin的另一个断言是“无论如何，这个格子的记录已经被打破了”，并补充说他希望作为“某些制造商75周年庆祝活动”的一部分发布公告。他显然是在谈论保时捷和TaycanTurbo S的热身版本。

我们知道，保时捷正在开发其首款全电动汽车，其输出功率可能超过1马力。由于保时捷比几乎任何其他车型都更了解如何让汽车在北环赛道上快速行驶，因此如果Charoudin的预测很快得到验证，我们也不会感到惊讶。

你觉得怎么样？特斯拉的记录合法吗？如果是这样，保时捷能否打破它，打破多少？